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空气制动系统中的压力调节

空气制动系统中的压力调节

分类:
公司新闻
2019/12/12 17:16
在空气制动器中,通常情况下,制动压力为:0.6-0.8Mpa。
 
低压会降低制动力,从而影响制动效果;压力过高,会使刹车粗鲁,轮胎锁死,侧滑弹跳,事故,还可能使刹车线超重而爆裂,造成严重后果。归根结底,制动力和制动效果不至于达到制动强度,并在轮胎和地面发生摩擦。通常情况下,0.6-0.8Mpa的制动压力已足够。
 
但是,如果您的车辆压力太低或太高,还需要找出原因。
 
制动压力异常,是什么原因?
 
1,空压机机油或由于气缸,活塞环磨损大,进排气门卡死等原因,导致空压机工作效率高,供给不足,无法达到要求的气压。
 
2,压力调节不当,不要继续施加气压,正常工作压力为0.6-0.8Mpa。这主要有两种情况,一种是(包括带有压力调节阀干燥器的压力调节阀)压力设定过高或过低,这可以通过旋转压力调节阀来调节调节螺栓来实现。另一种情况是,安全阀压力设定过高或过低,储液罐中的安全阀,是当储液罐压力过高时,排放,保护储液罐。调节方法是旋转安全阀调节螺栓。调好后要去看压力表上的压力是否正常,切记!
 
3,脚踩刹车踏板调整不当,使脚踩刹车踏板的制动阀端部,气门完全打开,产生空气节气门,使空气通过后的制动压力降低了气门。在这种情况下,难以操作时,首先观察踏板到最大还是触摸驾驶员地板底部。如果碰到,说明踏板体高程不足的问题,制动阀没有问题。如果没有,请更换制动阀。
 
4,当制动阀关闭时,阀芯与阀体之间的密封或被污物阻塞,压缩的气孔部分,可以听到释放出的“丝”漏气。造成这种情况的原因是肮脏,管道中有杂质。通常,即使踩几个制动踏板,压缩空气中的杂质也会被冲走。如果不是,则到制动阀维修。但要记住!在制动阀重新加载之前,必须先将管路清洁,否则,同样的情况也出现了很多次。其次,要对空压机进行维修。
 
有些朋友太追求制动力,人为地增加了制动压力,实际上这是非常危险的做法。制动压力过高,容易引起制动系统部件的爆裂。在行驶中,如果管道破裂,没有制动作用,将是非常危险的。为了提高制动力,还有其他方法,就是提高气压,不是一种选择。